El Gobierno, a través del Ente de Desarrollo Aeronáutico habilitó el espacio de carga para que, de ahora en más, se comience a comercializar el combustible a todas las aerolíneas del país. También una empresa privada firmó un convenio para ampliar la obra.
El Ente de Desarrollo Aeronautico (EDA) habilitó por primera vez en 23 años la planta de aerocombustible del aeropuerto Valle del Conlara. Esta iniciativa forma parte de una de las políticas de Estado que lleva el Gobierno, que es la de facilitar la instalación de capitales privados para que puedan generar trabajo.
El presidente del EDA, Horacio Quiroga, explicó que la estación se construyó durante la primer gestión del gobernador Poggi y luego de dejar su mandato, el espacio quedó abandonado por parte de la administración que lo sucedió.
“No se hizo absolutamente nada teniendo la carga de combustible para JP1 y para 100LL, que son las aeronaves pequeñas. Esto fue realmente un acto de desidia, nada más porque nosotros habíamos construido la planta. Hoy, después de ocho años, estamos festejando porque realmente el aeropuerto nunca tuvo combustible para hacer funcionar las aerolíneas”, aseguró Quiroga.
El Gobernador remarcó esta iniciativa y afirmó que será “un incentivo para que se abra el mercado, para desarrollar más vuelos aéreos. Esta firma de convenio no solo es para abastecer combustible aéreo sino también para la ampliación de esta obra. Será una gran puerta para que también venga el turismo internacional, crezcan los transportes de carga y descarga y así se convierta en un aeropuerto con todas las funciones posibles”, dijo Poggi.
Horacio Quiroga, el presidente del Ente de Desarrollo Aeronáutico (EDA), destacó que el acuerdo al que llegaron con la empresa AeroGálvez para armar una planta de expendio de combustible de avión en el aeropuerto del Valle del Conlara “va a impactar en varias economías regionales, porque además de incrementar la cantidad de pasajeros, también llegarán vuelos de carga. Será una nueva forma de operar porque hasta ahora había que ir a buscar combustible a Villa Mercedes o San Luis y transportarlo vía terrestre”.
Con esta inversión privada, que además permitirá crear nuevos puestos de trabajo, Quiroga aseguró que el aeropuerto “va a poder recibir más vuelos nacionales e internacionales, además de crear otras unidades de negocio”. Enumeró, por ejemplo, ante inconvenientes climáticos en Córdoba y Mendoza, los vuelos podrán bajar en la pista de 2.500 metros que tiene el Valle del Conlara: “Es un aeropuerto posicionado con todo el equipamiento, hasta para recibir vuelos internacionales”.
Una estación de combustible, según el funcionario, también representa un ahorro para las aerolíneas. “Un avión ya no tiene que venir cargado a tope, lo que llevaría más gasto para subir y bajar porque tiene que utilizar más potencia, ahora puede venir con la mitad de la capacidad y cargar en el Valle del Conlara antes de emprender el regreso a Buenos Aires”, ejemplificó.
